Это небольшая такая страничка посвещённая моей славной машинке -

моей любимой девочке, моей Астрочке...

	Вот она - моя машинка!!! Это Опель Астра Караван выпуск 1992 г. от Рождества Хрестова Двигатель C20NE: 2 литра 8 клапанов инжектор 116 л.с. КПП - механика 5ст. Комплектация: Машинка пустая, из лёгких удовольствий: - микролифт водительского сиденья - гидроусилитель руля - салон а-ля RECARO, вот вроде и всё.
Куплена она была осенью 2000 года, с пробегом около 123000 км. по вражеским землям. Эксплуатируется круглый год - наиболее активно - последний. Намотано по дорогам России около 90 тыс. км. Особых проблем она не доставляет, зап. части есть практически все в наличие и по божеским ценам.
Наибольшие проблемы доставляет кузов. Кузов у всех опелей этого покаления - головная боль. Особенно арки задних колёс. Ржавыми кружевами они покрылись уже после первого года эксплуатации в России. Так-же проявилась правая боковина вокруг лючка бензобака. Через 2 года коррозия пошла по передним крыльям и порогам.
В процессе были заменены насос гидроусилителя руля - обошлось около 3500 руб. (новый НЕоригинальный) радиатор - он потёк совсем внезапно - дали о себе знать наглаз незначительные повреждения оперения, оставленные работниками одного из ''ОФФициальных диллеров'' - около 4000 руб (новый НЕоригинальный) Много ещё всего менялось, но и ломалось по собственной дурости.
Ещё сильно беспокоит расход масла. На данный момент он составляет около 0,8 литра на 1000 км. (Castrol TXT 5/30)  Я грешу на свой стиль вождения - люблю стрелочку тахометра к красной зоне подбрасывать, не постоянно конечно, но довольно часто. Да и передвижения по КАД со скоростью около 200 (по спидометру) не на пользу железу.
Боевые заслуги на гонках STREETRACE: Влёгкую были оставлены сзади: 1. Опель Вектра (C20NE - сток) 2. Опель Омега (C20NE - сток) 3. Хонда Сивик 115 л.с. АКПП 4. Хонда Сивик 90 л.с. МКПП 5. Крайслер ЛеБарон 145 л.с. АКПП 6. Сеат Толедо GT 115 л.с. МКПП и ещё кое-что по мелочи :)))))))))))))))))))))))))

на главную